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柴油发电机组的喷油器在什么情况下需要拆装?应该如何拆装?

 柴油发电机组在长时间运行时柴油发电机组中的喷油器需要进行喷雾实验,如果出现以下不正常的现象时需要对喷油器进行拆检。今天泰安兰驰发电机厂家介绍一下喷油器不正常的现象都有哪些:

1.喷出燃油雾化不良,切断不明显或有漏油现象。
2.喷油量低于规定压力。
3.喷油嘴头部积碳严重。
4.喷口堵塞,喷孔喷出的油雾化不均匀,长度不同。
当喷油器出现以上四种现象时需要拆装喷油器进行检查,拆装喷油器要按以下步骤进行:
1.首先松开调压螺母,旋转出调压螺钉。
2.将喷油器倒夹在台虎钳中,松开喷油嘴螺母。
3.拆除其余的零部件放在干净的柴油或汽油中清洗。用钢丝刷去喷油嘴头部的积碳。当针阀被咬住时,用软布把钢丝钳内衬包住卡住针阀尾部,轻轻转动,然后稍加用力拉出。
4.将喷油嘴偶件放在柴油中拉动针阀清洗,直到针阀能自由滑动。
喷油器部件清洗后如果有以下的情况时需要及时进行修理或更换:
1.和针阀结合的喷油器体端面有较小的损伤时,可在拨出两只定位销后,在研磨平板上研磨。在拨定位销时注意不要碰到毛端面。
2.当喷油器调压弹簧表面擦伤,有麻点或永久变形时应该及时更换。
3.喷油器孔壁的积碳要彻底清除。
4.当喷油器偶件磨损严重,出现漏油时要及时更换。
5.如果喷口有磨损或增大影响雾化效果应该及时更换。
6.如果针阀和针阀体密封座面磨损不严重时,可以使用氧化铝研磨互研膏修复。互研时,不能太用力,当密封面研出一条均匀的密封带时就可以了。
7.当喷油器进入细小杂质或柴油机气缸内燃气回窜时可能会导致针阀变黑或卡死,清洗和互研后根据具体情况而决定是否可以使用。
 

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