在柴油发电机组的运行中，柴油的化学能转化成电能不到40％，气缸中冷却水通过冷却风扇散发到空气带走30％以上的能量，剩余的30％随着尾气排放到空气中。如果在柴油机的使用中能把上边；两部分的废热利用起来，可以提高能源利用率，达到节能减排的作用，满足不同用户的特殊需求。
一、利用缸套余热：
在柴油发电机组的使用中如果能把缸套余热合理利用，其燃烧效率理论上可以提高到70％左右。缸套余热是利用机组采用两套冷却系统（称为双循环机组），一是利用原油的冷却水箱，二是改造以后的热交换器，控制系统根据机组的运行情况控制着两种冷却系统。需要供暖或是需要提供热水时，缸套内水的热量通过热交换器传递到外部循环水中利用起来。
二、利用机组尾气余热：
利用机组的尾气余热可以把机组燃烧利用率提高90％左右。利用机组尾气余热是在双循环的基础上加装热交换器，主要功能是把尾气中的热量传递到外部循环水中。热交换器循环系统中冷却水的热量和废气中的热量通过连个不同的热交换器传递到外部循环水中。控制系统的基本原理和双循环机组相同，对柴油机也有保护功能。
双燃料发电机组：
随着柴油资源越来越缺乏，价格也随着越来越高，利用其他能源代替柴油已经成为成为趋势。
柴油发电机组的散热情况如何才算是良好？在柴油发电机组的运行中，如果有水渍、尘土或者其他杂志进入机体，会造成短路介质，可能会导线绝缘层，导致匝间短路，电流增大，导致机组温度升高从而烧毁柴油发电机组。所以，要防止尘土和其他杂物进入机组内部，柴油发电机组的外部也要及时打扫卫生，尽量不要让柴油发电机组的散热器内有尘土和其他杂物，保证柴油发电机组的散热器状况良好。
